La Fiscalía Anticorrupción y la UDEF están investigando los trabajos de consultoría que José Luis Rodríguez Zapatero prestó a su amigo Julio Martínez Martínez, detenido el pasado 11 de diciembre en el marco del caso de Plus Ultra. Los investigadores quieren comprobar cuánto dinero pagó el asesor al expresidente del Gobierno, si realmente se tratan de servicios de consultoría global al margen de la operación de rescate de la compañía aérea, y si las ganancias por este servicio de consultoría fueron declaradas a Hacienda como es debido.

Además, la muerte de un segundo ciudadano de Minneapolis a manos de agentes federales dispara la tensión que ya se vivía en las calles de la ciudad. El enviado especial de ABC, Javier Ansorena, firma un reportaje en el que recoge la furia de la ciudadanía contra ICE, la policía de inmigración que ejecuta las redadas masivas, y los intentos de la Administración Trump por contradecir las imágenes de los vídeos que captaron el momento del tiroteo.

La última historia del boletín de hoy es la de Alicia, una profesora de Educación Física en un instituto de Madrid, que lleva viviendo un infierno desde hace dos años, cuando se convirtió en el blanco de los ataques de un estudiante del centro. Aunque el chico ya está expulsado y estudia en otro colegio, sigue enviándole decenas de amenazas, en las que también incluye al hijo de tres años de la profesora.

Adif no tiene personal ni material suficiente para revisar las piezas de la vía del tren. El administrador público no cuenta con las herramientas de auscultación ultrasónica necesarias para detectar fallos internos en el acero de los carriles. Es por esto, que debe contratarlos, pues sin ellos no es posible detectar fisuras y roturas que puedan comprometer la seguridad de la circulación.

El Ministerio de Transportes adquiere las soldaduras de todo el sistema ferroviario español a la empresa Radalsa. Su presidente es Alfonso Ochoa de Olza, que fue alto cargo socialista durante la etapa de José Blanco como ministro de Fomento. Ochoa de Olza ya se vió salpicado por el accidente de Angrois en 2013.

Para finalizar, la Guardia Civil entrega un primer atestado del accidente ferroviario de Adamuz. El informe recoge la información obtenida por los agentes tras la inspección ocular en el lugar de los hechos. Esta información la detalló ayer el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, en una rueda de prensa junto con el coronel jefe del Servicio de Criminalística de la Guardia Civil, Fernando Domínguez.

Avanzan las tareas de retirada de los trenes accidentados en Adamuz. Durante la jornada del miércoles, que ha estado marcada por la lluvia, se han extraído los vagones siete y ocho del Iryo y troceado los coches uno y dos del Alvia. La empresa Alhambra es la encargada de estas operaciones. Ya desde primera hora de la mañana del lunes, trasladó grúas y remolques al lugar del siniestro, y llevan trabajando 40 horas ininterrumpidas.

En otras noticias, tras aplicar restricciones de velocidad de 160 km/h entre Madrid y Zaragoza, Adif prescindió de ellas en las primeras horas del miércoles. Ahora, la compañía ha decidido recuperarlas de manera temporal para cumplir con los protocolos de seguridad, según fuentes del gestor ferroviario. Esta limitación afecta al tramo comprendido entre los puntos kilométricos 100 y 178.

Por último, Alberto Núñez Feijóo ha pedido “contención” a los miembros del PP tras la tragedia de Adamuz. Quiere conservar un perfil institucional, a pesar de que algunos sectores del partido están presionando para exigir cuentas al Gobierno. El dirigente popular quiere demostrar que el PP no es como el PSOE en momentos de desgracia. Cargos nacionales del partido dicen en privado que “no van a llamar asesinos a nadie”.