Die Transformation unserer Kulturlandschaft hin zur echten Nachhaltigkeit entscheidet sich nicht am Mehrwegbecher, sondern am Mobilitätskonzept. Die nackten Zahlen sprechen eine deutliche Sprache. In der Theorie schwanken die Zahlen, aber in der Praxis zeigt sich ein klares Bild: Die An- und Abreise des Publikums macht oft bis zu 70 % der gesamten CO₂-Emissionen einer Veranstaltung aus. Für Kulturveranstalter bedeutet das: Sie sind nicht nur ein Ort der Kunst, sondern müssen auch zu Moderatoren einer neuen Mobilitätskultur werden. Diese "unsichtbare Hauptbühne" braucht mehr Sichtbarkeit, um Lösungen zu finden, die den Weg zur Kultur so schön und nachhaltig machen wie die Kunst selbst.

Elektroautos polarisieren. Kaum ein Thema im Mobilitätsdiskurs löst im Netz so heftige Emotionen aus wie das stille Summen der E-Motoren. Oft erreichen uns Mails oder Kommentare zu unserer Arbeit, die soviel Zorn in sich tragen, so vollgepackt sind mit persönlichen Angriffen, dasselbe lesen wir auch auf anderen Plattformen, in Kommentarseiten, Foren, Social Media – man stolpert schnell über Wut, Häme und sogar Hass. Es ist mehr als nur eine Technologie-Debatte. Es ist ein gesellschaftliches Gewitter, das sich am Stammtisch ebenso wie in den sozialen Medien entlädt. Doch warum ist das so?

In dieser Ausgabe widmen wir uns einem Thema, das nach einem aktuellen Bericht im ORF für viele Fragen gesorgt hat: der Batteriewechsel als Alternative zum konventionellen Laden. Für uns nicht nur der Anlass, diese Möglichkeit einmal unter die Lupe zu nehmen, sondern auch mal auf die Batterie als Ganzes hinzuschauen - Was macht sie, was kann sie, was für Möglichkeiten bietet sie noch ausser ein Energiespeicher fürs Auto zu sein? Schlummern da weniger bekannte, aber bedeutende Potenziale?

Viel wird diskutiert über Autonome Fahrzeuge, viel geforscht und investiert, da und dort sind sie auch schon unterwegs, die Autos ohne Fahrer*in - noch etwas zaghaft, aber doch. Trotz aller Widerstände haben sie dennoch das Potenzial, die Verkehrssicherheit erheblich zu erhöhen, indem sie menschliche Fehler vermeiden. So gesehen wäre es doch wieder mal Zeit für ein Sommermärchen. Eines, wo die Autonome Intelligenz zu Wort kommt. Eines, wo die Sichtweise eines Autonomen Fahrzeugs die Hauptrolle spielt. Bei einer Fahrt durch Salzburg...

In Salzburg war die letzten Monate die öffentliche Diskussion ganz vom Thema S-Link geprägt. Warum? Weil Salzburg ein gutes Beispiel ist, wie das steigende Verkehrsaufkommen eine Stadt lähmen kann. Es braucht Lösungen, die über den Gegenwartsbedarf auch weit in die Zukunft reichen müssen. Eine möchte ich hier vorstellen...

Nach nun schon fast 15.000 elektrischen Reise-Kilometern (5-Länder-Tour, Rund um den Ärmelkanal, Bretagne und unzähligen Kurzreisen) hatten wir uns eine Umrundung der Adria vorgenommen, also 3700 km in 16 Tagen durch 7 europäische Länder, unsere Erfahrungen haben wir hier in aller Kürze zusammengefasst...

Welchen Stellenwert hat Mobilität und Auto bei den Millenials ? Ist ihnen das Auto weiterhin sehr wichtig, aber muss es muss sich in einen umweltbewussten Lebensstil integrieren?. Was heißt das aber? Fahrrad statt Auto? Bus und Bahn? Auto teilen? Oder ein Elektroauto anschaffen? Der Versuch diese und weiter Fragen zu beantworten....

Diesmal geht es zwar um den nächsten elektrischen Roadtrip, aber vorher würde ich gerne noch über etwas sprechen, das wir alle seit Kindheitstagen kennen und das wie selbstverständlich elektrisch war und ist - das Elektro-Boot. Aber dann geht's von der Umrundung eines Gewässers auf der Wasserlinie zur Umrundung eines ganz großen Wassers auf der Straße. Eine Umrundung der Adria ist unser Ziel. 3500 km durch 7 europäische Länder: Österreich, Italien, Albanien, Montenegro, Bosnien-Herzegovina, Kroatien, Slowenien. Jede dieser Regionen ist eine einzigartige Kombination aus Kultur, Geschichte und natürlicher Schönheit, die zusammen ein unvergessliches Reiseerlebnis entlang der Adria schaffen...