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News in Slow French

News in Slow French

Written by: Learn a New Language.
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 Learn French with the News - News in Slow French for Intermediate Learners.
Bienvenue dans un nouvel épisode de notre programme niveau intermédiaire, "News in Slow French".

Let's learn a language together.
This podcast is designed to help you learn a new language.
I am a native Italian speaker who loves teaching others my language! I study other languages and think about what specific challenges might present themselves for language learners. I want to post some resources here that students can use to learn from home.
I hope you enjoy learning languages while listening to the news.Copyright Learn a New Language. Foreign Language Audiobooks Politics & Government
Episodes
  • La tour Eiffel est-elle vraiment dans un état de délabrement avancé ?

    La tour Eiffel est-elle vraiment dans un état de délabrement avancé ?
    Mar 22 2024
    La tour Eiffel est-elle vraiment dans un état de délabrement avancé ?Si le monument le plus visité au monde présente bien des défauts de peinture et des traces de rouille, l'état de son revêtement ne menace pas la sécurité des visiteurs, selon plusieurs experts.Une peinture qui cloque, laissant apparaître du métal rouillé. L'entretien de la tour Eiffel inquiète : le monument est fermé pour le cinquième jour consécutif, vendredi 23 février, en raison d'une grève reconductible. Les syndicats du personnel dénoncent notamment la présence "de nombreux points de corrosion, (...) symptômes d'une dégradation inquiétante du monument". "C'est une vieille dame qui a 135 ans, elle a besoin effectivement de passer à une vitesse supérieure en termes d'entretien", assure Stéphane Dieu, délégué CGT des salariés de la tour Eiffel, auprès de France Télévisions.La gestion financière du monument est également pointée du doigt. Et pour cause : la ville de Paris, qui possède 99% du capital de la Société d'exploitation de la tour Eiffel (Sete), envisage d'augmenter la redevance qu'elle perçoit sur les recettes du monument payant le plus visité du monde, passant de 16 millions d'euros par an en 2024 à 50 millions en 2025. "Dans ce cadre-là, on ne voit pas comment on peut continuer à investir dans des travaux de modernisation", déplore Stéphane Dieu. Alors, la tour Eiffel est-elle vraiment mal en point ?Pour les syndicats, le constat est sans appel. "Elle est dans un état de délabrement. Les anciens qui ont 35 ans de boîte n'ont jamais vu ça", assure Denis Vavassori, délégué CGT, à franceinfo. "Ayant 21 ans d'ancienneté, j'ai vu passer plusieurs campagnes de peinture. Mais je n'avais jamais observé de traces de rouille sur la tour Eiffel", soutient le technicien de maintenance sur les ascenseurs du monument. Denis Vavassori a fourni à franceinfo plusieurs photos et une vidéo prises en février, témoignant bien de la corrosion de certaines parties de la tour.Les règles d'entretien sont pourtant gravées dans le fer. Gustave Eiffel avait lui-même prescrit que la tour Eiffel devait être repeinte tous les sept ans, selon le site officiel du monument. Une fréquence respectée, selon cette même source : la Dame de fer a été repeinte 19 fois en 130 ans, soit près d'une fois tous les sept ans. Pour l'ingénieur, la peinture constitue "l'élément essentiel de la conservation d'un ouvrage métallique" et "les soins qui y sont apportés sont la seule garantie de sa durée", insistait-il dans son ouvrage La Tour de 300 mètres, édité en 1900."Il reste 70% de la peinture à faire".La vingtième, et toute dernière, campagne de peinture a débuté en 2019 en vue des Jeux de Paris 2024. Celle-ci, bien plus complexe que les précédentes, accuse un retard important à cause de la pandémie, mais aussi d'une suspension des travaux en raison d'une pollution au plomb ayant causé le triplement du coût du chantier. Avant cette campagne, le dernier coup de peinture avait eu lieu en 2009. Pour Denis Vavassori, la campagne actuelle ne va pas assez vite : "Sur les 15% de décapage prévus, seulement 3% ont été réalisés, et il reste encore 70% du travail de peinture à faire", déplore-t-il.Sur le réseau social X, plusieurs internautes ont partagé des photos montrant l'apparition d'oxydation sur le monument, émettant les mêmes inquiétudes. "La rouille est apparue dans des proportions inédites", alerte un internaute sur X, accusant la municipalité de Paris, principal actionnaire de la tour Eiffel, de "gestion calamiteuse". "La tour est probablement corrodée", avance un autre internaute, proche du mouvement citoyen #SaccageParis, qui milite contre la politique municipale de la capitale.En juin 2022, l'hebdomadaire Marianne avait évoqué un "état très dégradé" de la tour et une maintenance "laissant à désirer", s'appuyant sur trois rapports d'expertise confidentiels réalisés entre 2010 et 2016. Interrogé par franceinfo à l'époque, le directeur général de la Sete, Jean-François Martins, avait alors assuré que "la tour Eiffel n'avait jamais été aussi préservée". Aujourd'hui encore, le monument est "en très bon état", se défend Emmanuel Grégoire, premier adjoint à la mairie de Paris. "C'est un joyau de la ville (...) qui fait l'objet d'investissements très lourds", a rappelé l'élu chargé de l'urbanisme et de l'architecture à la municipalité, mercredi, sur franceinfo.De son côté, le maître d'œuvre de cette vingtième campagne de peinture de la tour Eiffel reconnaît le caractère "inédit" et "complexe" de l'opération en cours. "C'est la première fois que l'on décape la tour. C'est un succès incroyable que d'avoir réussi à mettre au point ce décapage", se félicite Pierre-Antoine Gatier, architecte en chef des Monuments historiques, évoquant "une prouesse technologique".Un décapage d'autant plus difficile qu'il fallait composer avec...
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    8 mins
  • Trump : «Si je ne suis pas élu, ce sera une boucherie pour le pays».

    Trump : «Si je ne suis pas élu, ce sera une boucherie pour le pays».
    Mar 17 2024
    Trump : «Si je ne suis pas élu, ce sera une boucherie pour le pays».
    L'ex-président Donald Trump, candidat républicain à l'élection américaine de novembre, a présenté ce scrutin comme un tournant dans l'histoire du pays, évoquant une «boucherie» pour l'économie des Etats-Unis s'il n'était pas élu face au sortant démocrate Joe Biden.
    «Le 5 novembre sera la date la plus importante de l'histoire de notre pays», a déclaré Donald Trump lors d'un meeting de son parti samedi à Vandalia, dans l'Ohio (nord), quatre jours après s'être assuré de l'investiture républicaine, comme l'a fait le président Joe Biden dans le camp démocrate.
    Décrivant sa victoire aux primaires républicaines comme «la plus rapide jamais remportée», il a souligné que cela signifiait aussi une attente de plus de sept mois avant le match retour de l'élection de 2020.
    «C'est une éternité quand vous avez des gens incompétents à la tête du pays et qui le conduisent à sa perte», a-t-il lancé.
    Critiquant ce qu'il a décrit comme des projets chinois de construire des voitures au Mexique et de les vendre aux Américains, il a affirmé vouloir «imposer un droit de douane de 100% sur chaque véhicule qui sortira d'usine». «Ces voitures seront invendables si je suis élu», a-t-il ajouté, estimant a contrario que les menaces pesant sur l'industrie automobile américaine seraient «le moindre des soucis» des Etats-Unis en cas de reconduction de Joe Biden.
    «Si je ne suis pas élu, ce sera une boucherie pour le pays», a affirmé Donald Trump, semblant évoquer une détérioration de la situation économique dans cette hypothèse.
    L'équipe de campagne du président Biden a réagi à ces propos abondamment commentés sur les réseaux sociaux avec un communiqué qualifiant Donald Trump de «perdant» du scrutin présidentiel de 2020, qui «redouble ses menaces de violence politique».
    L'élection américaine s'annonce acrimonieuse.
    «Il veut un autre 6 janvier», a déclaré l'équipe de Joe Biden, en référence à l'attaque du Capitole par des partisans de Donald Trump en 2021, «mais les Américains vont lui infliger une nouvelle défaire électorale en novembre car ils continuent de rejeter son extrémisme, son goût pour la violence, et sa soif de revanche».
    Monsieur Biden s'est ensuite exprimé directement pendant un dîner à Washington, lors duquel il a également mis en garde contre un «moment sans précédent dans l'Histoire».
    «La liberté est prise d'assaut (...) Les mensonges sur l'élection de 2020, le complot visant à la remettre en cause et à rejoindre l'insurrection du 6 janvier constituent la plus grande menace pour notre démocratie depuis la guerre de Sécession», a-t-il déclaré. «En 2020, ils ont échoué, mais (...) la menace demeure», a-t-il ajouté.
    Le président démocrate a aussi balayé avec humour les inquiétudes sur son âge. «L'un des candidats est trop vieux et mentalement inapte pour être président», a-t-il déclaré. «L'autre, c'est moi».
    L'âge avancé des deux candidats à la présidentielle de novembre -81 ans pour Joe Biden et 77 pour Donald Trump- est un sujet récurrent de la campagne, qui s'annonce particulièrement acrimonieuse, avec des attaques croisées sur la forme physique et les capacités cognitives des prétendants à la maison Blanche.
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    3 mins
  • Le vaisseau Starship a été "perdu" lors de son 3e vol test en redescendant vers la Terre.

    Le vaisseau Starship a été "perdu" lors de son 3e vol test en redescendant vers la Terre.
    Mar 14 2024
    Le vaisseau Starship a été "perdu" lors de son 3e vol test en redescendant vers la Terre.
    Le vaisseau Starship de l'entreprise spatiale américaine SpaceX a été "perdu" lors de sa rentrée dans l'atmosphère alors qu'il redescendait vers la Terre, a déclaré l'entreprise, jeudi, au terme du troisième vol test de sa mégafusée, qui a toutefois volé bien plus longtemps que lors de ses deux précédents essais.
    Le module spatial Starship s'est désintégré en rentrant dans l'atmosphère terrestre, a annoncé SpaceX, jeudi 14 mars, au terme d'un troisième vol d'essai qui a néanmoins permis à la fusée géante d'atteindre pour la première fois l'orbite terrestre basse.
    Propulsé par les 33 moteurs Raptor de sa fusée Super Heavy, le vaisseau spatial censé un jour transporter des astronautes sur la Lune avait décollé environ une heure plus tôt du site de lancement Starbase de SpaceX près de Boca Chica, au Texas.
    Alors que les deux premiers vols d'essai, qui visaient à démontrer que les deux étages de la fusée pouvaient se séparer après le lancement, n'avaient duré l'année dernière que quatre et huit minutes avant que la fusée n'explose, Starship a cette fois volé bien plus longtemps, atteignant l'orbite terrestre à une altitude maximale de 234 km, comme le souhaitaient ses concepteurs.
    Ce troisième vol d'essai avait principalement pour objectif de tester l'ouverture et la fermeture de la porte de chargement de Starship, ainsi que tenter de rallumer l'un de ses réacteurs dans l'espace.
    SpaceX espérait qu'il serait ensuite possible d'effectuer une rentrée contrôlée du module spatial dans l'atmosphère, avec une zone d'amerrissage prévue dans l'océan Indien et non dans l'océan Pacifique, comme lors des deux premiers essais.
    Mais cette partie de l'essai a échoué avec la désintégration de Starship lors de sa rentrée dans l'atmosphère. SpaceX avait prévenu avant le vol qu'une telle issue était très probable.
    Starship encore loin d'être opérationnel.
    Le premier vol d'essai, en avril dernier, n'avait duré que quatre minutes en raison du dysfonctionnement de plusieurs réacteurs de l'étage inférieur de la fusée, tandis que le second avait duré deux fois plus longtemps et permis de réaliser la séparation des étages. Chacun de ces vols devait à l'origine durer 90 minutes.
    Même si le troisième test s'est avéré plus concluant, tout indique que Starship est encore loin d'être opérationnel.
    Elon Musk a reconnu que la fusée de SpaceX devrait effectuer des centaines de missions sans équipage avant d'éventuellement transporter ses premiers humains. Et plusieurs autres étapes de développement supervisées par la Nasa dans le cadre du programme Artemis sont nécessaires avant que le vaisseau puisse envisager un alunissage avec des astronautes américains.
    Le milliardaire américain espère néanmoins parvenir à ses fins en réalisant de premiers alunissages avant la fin de décennie, avec l'ambition de se lancer par la suite à la conquête de Mars.
    SpaceX compte aussi sur Starship pour remplacer son actuelle fusée Falcon 9 afin de mettre en orbite des satellites à un coût beaucoup plus faible, les différents éléments de la fusée devant à terme revenir sur Terre de manière autonome et donc être réutilisables.
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    3 mins
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