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As a kid growing up in Manhattan, William Helmreich played a game with his father they called "Last Stop." They would pick a subway line and ride it to its final destination, and explore the neighborhood there. Decades later, Helmreich teaches university courses about New York, and his love for exploring the city is as strong as ever. Putting his feet to the test, he decided that the only way to truly understand New York was to walk virtually every block of all five boroughs - an astonishing 6,000 miles.

Il crollo del Ponte Morandi a Genova e le conseguenze per le autostrade italiane. Il racconto e l'analisi in sei articoli di Repubblica: Crollo ponte Morandi: Genova ferita si cura ricucendo, non strappando, di Mario Calabresi; La stagione di avvoltoi e coccodrilli, di Massimo Giannini; Il nodo delle privatizzazioni e il padrone imperfetto, di Fabio Bogo; Il miraggio del monopolio di Stato, di Michele Ainis; Crollo Ponte Morandi, commissione d'inchiesta: tre investigatori del ministero rischiano di saltare, di Tommaso Ciriaco; Autostrade, governo spaccato. Lega: "No alla statalizzazione", di Tommaso Ciriaco.

Tav si, Tav no: Toninelli licenzia il sì Tav. Ira di Salvini: "Basta rinvii", di Maria Chiara Giacosa; Tav, Coppola: "Cacciato ma di quella linea non mi occupo da mesi", di Paolo Griseri; Perché la Tav è uno spreco, di Gad Lerner; Tav, lo spreco sarebbe fermarla, di Paolo Griseri; Tav, la mozione bluff del M5S e il rovello Pd: che fare in aula?, di Emanuele Lauria; Pd, Delrio: "Sulla Tav non faremo tatticismi. Saremo in aula contro il M5S", di Giovanna Casadio.