✈️ Worum geht’s in dieser Episode?

Wenn ein Passagier Anweisungen ignoriert, ist das nicht bloß unangenehm – es kann sich in Sekunden von einer Störung zu einem echten Sicherheitsfall entwickeln.

In SP1 von Mayday Files analysieren Thomas Friesacher und Max Kunz, wann Ungehorsam an Bord operativ kritisch wird und warum Crew-Anweisungen Teil der Sicherheitsarchitektur eines Fluges sind.

Tom verbindet seine Perspektive als ehemaliger Linienkapitän mit der des Flugunfallermittlers: von einer Maskenverweigerung auf einem Flug von Belgrad nach Wien bis zu der Frage, wann der Kommandant eingreifen, warnen, restrainieren oder eine polizeiliche Übergabe vorbereiten muss. Alex ordnet dazu Definitionen, Zuständigkeiten und den rechtlichen Rahmen ein.

Außerdem: Tokio-Konvention 1963, Montrealer Protokoll 2014, Air-Ops-Vorgaben, Eskalationsstufen vom freundlichen Hinweis bis zur physischen Fixierung, die häufigsten Kabinenverstöße, die Rolle von Air Marshals sowie die Unterscheidung zwischen Safety und Security bei Dokumentation, Meldung und Untersuchung.

Wenn Technik versagt, versagt selten nur ein Bauteil. In dieser Folge analysieren wir, wie aus einem einzelnen Sensorsignal ein kompletter Unfallmechanismus werden kann – und warum echte „Technikversagen“ fast immer das Ergebnis von Designentscheidungen, Annahmen und Mensch-Maschine-Interaktion sind.

Anhand der beiden 737-MAX-Unfälle (Lion Air Flug LNI610 und Ethiopian Airlines Flug ET302) zeigt Alex die technische Faktenbasis: MCAS-Logik, Angle-of-Attack-Sensor, wiederholter Nose-down-Trim und die Rolle eines Single Point of Failure. Tom und Max ordnen ein, wie aus Systemarchitektur, fehlender Transparenz und hoher Cockpit-Last ein fataler Failure-Mode entstehen kann – und warum mehr als 300 Menschenleben in der Kette hängen, lange bevor ein Flugzeug startet.

Im zweiten Teil verschieben wir die Perspektive ins Air-Data-Ökosystem: Pitot- und Statiksysteme, „unreliable airspeed“, Redundanzlogik und Pitch-&-Power-Strategien. Wir diskutieren, wie Crews mit widersprüchlichen Anzeigen operieren, welche Checklisten dahinter stehen – und wie moderne Safety-Programme aus Ereignissen und Beinaheereignissen strukturiertes Lernkapital machen.

Ziel: Verstehen, warum „Technikversagen“ kein reiner Hardwarebegriff ist, sondern ein Systemsignal – und wie OEMs, Airlines, Behörden und Crews daraus belastbare Design-Updates, Trainingsmodule und Safety-Cases ableiten.

Training, Twin und Trugschluss: In dieser Folge geht es um den Absturz einer Diamond DA42 Twin Star (OK-ZZK) bei Trenčín in der Slowakei – ein Multi-Engine-Trainingsflug mit Fluglehrer, Schüler und zwei Passagieren, der wenige Minuten nach dem Start in einem unkontrollierten Sinkflug endet.

Alex liefert die Hard Facts zum Luftfahrzeug, zum Operator, zu FADEC-Daten, Flugverlauf und Schlussfolgerungen des offiziellen Untersuchungsberichts. Tom ordnet ein, warum Technik und Masse-Schwerpunkt im grünen Bereich sein können – und ein Unfall trotzdem passiert, wenn Human Factors, Trainingskontext und kognitive Verzerrungen ineinandergreifen.

Gemeinsam gehen Max und Tom hinter die Kulissen der Untersuchung: Day-One-Einsatz, FADEC-Forensik, Vergleichsflug, Rekonstruktion des Energiehaushalts – und der Weg von der Einzeluntersuchung hin zu konkreten Safety Recommendations für Schulungsbetriebe, Instruktoren und Behörden.

Ziel: Verstehen, warum „gute Crews“ in einem Trainingssetting falsche Entscheidungen treffen können, wie sich Plan-Continuation, Normalisierung von Abweichungen und Autoritätsgefälle im Cockpit auswirken – und wie Organisationen daraus belastbare Safety Cases und Trainingsmodule entwickeln können.